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孫中山與八田與一銅像均遭破壞 賴清德雙重標準處理

2019-09-18 06:53 来源:风讯网

  孫中山與八田與一銅像均遭破壞 賴清德雙重標準處理

    上汽红岩杰狮6×2底盘改装而来的自行式A型房车,是上汽红岩与中意房车联合打造的国内第一款基于高端重卡底盘改装的3轴超大豪华房车,成为本次北京车展的一大亮点。但是,随着汽车自动化的发展,车辆技术就需要与地理围栏技术基础设施相结合,使交通环境更安全。

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中国电影质优才能致远
日期:2019-09-18
来源:慈溪文明网
近日,中国电影走出去传来捷报——由陆川执导、迪士尼出品的中国首部自然电影《我们诞生在中国》在北美地区上映,以开画仅3.4%的排片比拿下北美首周末515万美元的票房,成为上映新片首周末的票房冠军。该片还得到了北美观众和评论界的好评,观者称其“展示了中国无穷的魅力和大自然的魔法”。有关中国电影如何更好地“借船出海”的话题再度成为业内关注的焦点。(5月4日《光明日报》)

    选择“借船出海”,是国产电影走向世界的一条捷径。近年来中国电影产业高速发展,大量的资本注入使得国产电影走出去具备更加雄厚的底气和信心。而“借船出海”的合作基础就是建立在资本运作之上,中国投资方大手笔“买买买”,以资金开路与外国影视公司进行合拍影片或者干脆直接收购。2016年中国完成合拍影片73部,占国产影片总数的十分之一,越来越多拥有“中国血统”的电影进入全球市场。

  不过,量变尚未促成质变。根据近日北京师范大学中国文化国际传播研究院发布的《2016年度中国电影国际传播调研报告》显示,中国电影在海外观众心中的认知度依旧不高,仍大幅低于美、英、法等影视大国。这其中主要的原因,是“借船出海”所装的货质量不高,在艺术水准上并没有能够将国产电影真正的水平展现出来,一方面是中国投资方在电影制作上缺少话语权,对电影的创作、制作及资源配置缺乏主导能力;另一方面是商业倾向太过突出,为了追求经济利益而不顾艺术创作和传播规律,造成不中不西,不土不洋的尴尬局面,中国观众和海外观众都不能认可。

  “借船出海”的积极性不容否定,但要让中国电影能够真正被全球观众认可,让中国电影产业在全球掌握更多的话语权,就必须要提升船内所载货品的质量,要发扬“工匠精神”,巧妙植入中国文化精髓,将精雕细琢的中国影视精品输送到海外,耐心积累观众口碑,增强知晓度和美誉度,最终肯定也会得到丰厚的回报。

  而要提升合拍电影的质量,就要对“借船出海”建立正确的认识,不能仅仅将之视为经济利益的追求,而要把握与国外影视公司尤其是优秀公司的深度合作,中方要真正参与到影片的创作、制作等艺术环节中去,抱着虚心求教的态度,用心去观察、倾听、交流,主动学习电影的创作、拍摄、推广等方面技巧,不但将合拍片制作的更有水准,也能够增强自身的实力,为打造更多的优质国产影片奠定基础。(文平)

  

责任编辑:陈运运
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